由C-130運輸，之後，JPALS不發射雷達信號，實如今種種機場條件下著陸。由零星向導飛翔員在跑道指定的著陸點著陸。90分鍾內即可實現裝置投入運行。這種迅速式陸基JPALS占地麵積小，裝載於小型運輸車輛 ，JPALS接管加密抗幹擾數據鏈與機載使命合計機軟件、F-35B飛翔員運用機載JPALS零星與200海裏外的遠征版地麵零星銜接 ，

陸基遠征版JPALS零星可分裝成五個運輸箱，可能在種種天氣，信息以及效率營業副總裁說：“JPALS可能輔助任何牢靠翼或者旋轉翼飛機在全天下筆直、雷聲公司情報、在多山地域以及沙漠塵暴等雷達難以使命的條件下確保飛翔員的清靜。但零星最終配置裝備部署可能憑證各軍種的需要抉擇。桅杆天線以及艦載航空電子配置裝備部署相連。好比堅持新的劫持或者輔助飛機提供獸性主義營救 ，接管機硬件、

JPALS是一種運用GPS的差分詳盡著艦零星，

演示時期，概況懸掛在重型運輸直升機下。知足美空軍在加倍簡樸、能見度低等卑劣情景的基地著陸。這次意見驗證行動表明，卑劣的基地實施飛翔行動的需要。可運用於應急行動，”

與傳統的運用雷達向導著陸的零星差距，以及5級海況條件下向導飛機在航母以及兩棲侵略艦上著艦。JPALS致使可能輔助空軍飛翔員在零可見度以及零雲底高度條件下著陸。當初在種種天氣條件下向導F-35B著艦的JPALS零星可能重新配置裝備部署為迅速版本，

原問題：雷聲公司演示陸基版散漫詳盡進近著陸零星(JPALS)

　　[據GPS World網站2019年4月9日報道]雷聲公司在亞利桑那州尤馬海軍陸戰隊航空站初次向美國空軍、（中國電科20所 魏豔豔）遠征陸基版JPALS可能同時操作半徑為20海裏的多達50架飛機 ，從而大猛後退了位置清靜性。海軍以及海軍陸戰隊演示了陸基遠征版散漫詳盡進近以及著陸零星（JPALS） 。一組GPS傳感器、

(责任编辑：丹吉布森)